Электронные ТТН – как это работает

Электронная товарно-транспортная накладная (э-ТТН) – это электронный документ, подтверждающий перевозку товара и содержащий информацию о грузе, грузоперевозчике и получателе.

С 01 января 2027 г. Минразвития планирует внедрить э-ТТН для всех транспортных перевозок в Украине и заменить бумажную ТТН. Согласно Приказу Минразвития №1676 от 03.12.2025 внесены изменения в Правила перевозки, которые предусматривают, что водители смогут предъявлять э-ТТН в визуальной электронной форме, а в случае технической невозможности – использовать бумажную копию э-ТТН.

Какие преимущества э-ТТН?

• Скорость и удобство оформления, документы можно заполнить и подписать там, где есть Интернет.
• Уменьшение расходов на печать, перемещение и хранение бумажных документов.
• Надежность и безопасность, поскольку э-ТТН подписывается КЭП, что позволяет избежать подделки и потери документов.
• Удобный и быстрый доступ к данным о перевозке товаров.

Как работает э-ТТН?

1. После погрузки товара грузоотправитель оформляет э-ТТН, прикрепляет сопроводительные документы на товар и накладывает электронную подпись на ТТН.
2. После этого э-ТТН автоматически регистрируется в реестре товарно-транспортных накладных и становится доступным всем участникам процесса перевозки.
3. Перевозчик получает э-ТТН, проверяет груз и накладывает КЭП. После этого статус э-ТТН в центральной базе данных меняется и товар может двигаться по маршруту.
4. Грузополучатель проверяет состояние груза, принимает груз и накладывает КЭП на э-ТТН. После этого статус ТТН в реестре меняется, а цикл э-ТТН завершается.

Какие кейсы использования э-ТТН

Согласно приказу Министерства развития общин и территорий № 1777 от 6 декабря 2025 года, Medoc – авторизованная платформа ЭДО в Системе е-ТТН.

Medoc ТТН обеспечивает полный цикл работы по ТТН для грузоотправителей, перевозчиков и грузополучателей

Решения для работы с э-ТТН

REST API

Позволяет интегрировать весь функционал для работы с ТТН в вашу учетную систему

• Формирование документов на основе внесенных данных, согласно утвержденной структуре XML.
• Подписание документов с использованием облачного КЭП CloudKey.
• Проверка заполнения обязательных полей.
• Регистрация и проверка состояния регистрации документов Центральной базы данных.
• Получение данных от ЦБД по зарегистрированным документам
• Добавление к э-ТТН сопроводительных документов.
• Формирование печатного вида документа.

На базе интеграции API разработан Модуль формирования и регистрации э-ТТН в BAS, позволяющий выполнить полный документооборот е-ТТН непосредственно в вашей учетной системе.

За более подробной информацией о внедрении и интеграции э-ТТН обращайтесь по тел. 050 104 99 60 или оставьте заявку и мы Вам позвоним

Вопросы-ответы по работе с э-ТТН

1. Как подготовиться к внедрению э-ТТН
2. Электронные ключи и подписи
3. Что такое реестр электронных ТТН
4. Оформление э-ТТН
5. Корректировка зарегистрированных электронных ТТН
6. Что делать в случае отсутствия доступа к сети Интернет или провайдера
7. Хранение ТТН в бумажном и электронном виде
8. Работа водителя с э-ТТН
9. Различные вопросы

Как подготовиться к внедрению э-ТТН

Как следует подготовить участников процесса к внедрению э-ТТН?

Для всех участников процесса: для представителей грузоотправителя, грузополучателя и водителей нужно получить КЭП.

Все ли участники перевозок должны иметь одинаковое программное обеспечение?

Необязательно. Независимо от того, каким провайдером будут пользоваться другие участники, перевозчик/водитель сможет обрабатывать э-ТТН в выбранном для себя программном обеспечении, поскольку в системе будет режим обмена между провайдерами.

Электронные ключи и подписи

Какие электронные ключи можно использовать для подписания э-ТТН?

Для наложения КЭП на э-ТТН можно использовать токены, файловые ключи либо облачные ключи на базе CloudKey. Для обмена через API подойдут облачные ключи на базе CloudKey.

Какие обязательные подписи э-ТТН?

Это подписи отправителя, водителя и получателя. Дополнительно можно налагать подписи перевозчика, экспедитора, ответственного лица.

Какова последовательность подписей на э-ТТН?

Первую подпись накладывает грузоотправитель, после чего происходит регистрация в ЦБД, вторую подпись накладывает перевозчик, третья – грузополучатель. При этом с каждой стороны может быть несколько подписей – кладовщик, бухгалтер, печать предприятия.

Может ли грузополучатель отозвать свою подпись (случайно или с намерением скрыть получение товара)?

Возможность отзыва подписи отсутствует. При необходимости есть Акт аннулирования электронного документа, но он составляется при условии подписания всеми участниками перевозки.

Подписание и отправка документа перевозчиком – это одно действие в системе?

Это зависит от провайдера, при использовании провайдера ПТАХ – это одна транзакция, которая регистрируется в ЦБД.

Смогут ли все государственные учреждения (грузополучатели) подписывать э-ТТН?

Да, поскольку представители государственных учреждений уже имеют КЭП. Также им нужно будет избрать провайдера э-ТТН.

Каким образом можно оформить подпись получателя, если получатель есть физическое лицо, не имеющее КЭП?

Варианты действий:

1. Маршрутный лист, которое подписывает получатель при доставке, прилагается к э-ТТН и закрывает ее.
2. Отправка SMS-кода на мобильный номер.
3. Возможно, в дальнейшем будет доступна подпись через Дию.

Может ли быть э-ТТН подписана не «должностной», а личной электронной подписью?

Да, может использоваться подпись физического лица. Но это доставляет ряд неудобств – предприятие по требованию должно подтвердить, что это лицо является их сотрудником, должно быть ответственно за администрирование электронных подписей физических лиц, особенно в случае увольнения сотрудника. Поэтому удобнее использовать подпись сотрудника, поскольку она формируется при принятии на работу и аннулируется при увольнении, что значительно уменьшает риски злоупотреблений.

Может ли водитель удалить подпись после начала движения с товаром?

Нет, не может. Есть возможность отклонить э-ТТН до момента ее подписания. После подписания э-ТТН водитель не может отказаться от перевозки.

Предположим, что водитель привез груз вечером. На складе товар был принят, но э-ТТН подпишет директор утром. Есть ли установленный срок подписания э-ТТН?

В таком случае кладовщик должен подписать э-ТТН, для того чтобы водитель не нес больше материальной ответственности за этот груз. А директор может наложить утром вторую подпись на э-ТТН.

Что такое реестр электронных ТТН

Что такое «реестр товарно-транспортных накладных»?

Это электронная база данных, содержащая информацию о регистрации ТТН в электронной форме и используется для государственного контроля за перевозками грузов по территории Украины. Держателем реестра ТТН является Министерство развития общин, территорий и инфраструктуры.

Какая информация хранится в реестре ТТН?

• населенные пункты, из которого и в который движется груз;
• автомобиль и номерные знаки автомобиля;
• вес груза и их группа – общая или специальная;
• ссылка на платформу, где создана э-ТТН.

При этом в реестре не хранится информация о цене и количестве груза, а данные по э-ТТН находятся у провайдеров э-ТТН.

Оформление э-ТТН

Можно ли выписывать на один автомобиль несколько э-ТТН, если автомобиль везет товар нескольким покупателям?

ТТН формируется не по транспортному средству, а по заказу, поэтому для каждого грузополучателя нужно оформлять отдельную ТТН.

Возможно ли разделение э-ТТН в статусе завершения на несколько э-ТТН?

Нет, невозможно. Если грузополучатель имеет несколько пунктов разгрузки – должно быть соответствующее количество э-ТТН для каждого пункта разгрузки.

Возможно ли принудительное завершение или отклонение э-ТТН?

Отклонить ТТН может водитель или грузоотправитель, принудительное завершение подписывается только одновременно отправителем и получателем.

В случае если предприятие является грузоотправителем, а клиент забирает продукцию на условиях самовывоза (сам организует транспорт), кто регистрирует э-ТТН?

В таком случае создать э-ТТН может клиент, но регистрировать его нужно грузоотправителю.

Обязательно ли указание в э-ТТН стоимости груза?

Если э-ТТН используется в качестве документа для оприходования или списания ТМЦ, необходимо указать стоимость. Также стоимость указывается, если это предусмотрено договором между участниками перевозки, и может быть необходимо в случае порчи или потери товара.

Каков алгоритм заполнения э-ТТН, если доставка груза осуществляется перевозчиком «Новая почта» или «Укрпочта»?

В таком случае, если нужно доставить крупногабаритный груз в отделение, ТТН оформляется только на перевозку в отделение, при этом “Новая почта” или “Укрпочта” будет грузополучателем.

Нужно ли э-ТТН для продукции внутри компании, между ее подразделениями или филиалами?

Да, если предусмотрен выезд на дороги общего пользования.

Нужно ли формировать э-ТТН для перевозки гуманитарной помощи?

Да, нужно, поскольку это ничем не отличается от перевозки других грузов. При этом грузоотправитель не должен быть держателем груза, у него этот груз мог быть на ответственном хранении.

При поставках на условиях EXW, FCA, кто должен изначально формировать и подписывать э-ТТН?

Грузоотправитель должен регистрировать э-ТТН, при этом грузополучатель должен отправить необходимые данные по перевозчику и авто, по почте или через специальный документ “Заявка на транспортировку”.

Корректировка зарегистрированных электронных ТТН

Есть ли возможность вносить изменения в э-ТТН при замене транспортного средства, перегрузке?

Есть возможность составить акты разгрузки и погрузки на другое транспортное средство, если используется промежуточный склад, или акт перегрузки – при перемещении товара из одного транспортного средства в другое. Акты должны быть подписаны всеми сторонами.

Если грузоотправитель допустил ошибку при заполнении данных э-ТТН, возможно ли составить акт для их исправления в пути?

Да, можно составить акты, при условии, что они будут подписаны всеми сторонами.

Возможна ли переадресация авто?

Составляется Акт о замене пункта назначения, который подписывается сторонами, после чего в ТТН меняется адрес разгрузки.

Каким образом должен быть оформлен возврат товара в случае частичного отказа грузополучателя в приеме товара?

Оформляется Акт разногласия, после чего грузополучатель создает ТТН на возвращенный товар.

Что делать в случае отсутствия доступа к сети Интернет или провайдера

Как будут решаться проблемы с АЦСК, если сервер АЦСК будет недоступен?

Для этого разработана функция отложенной подписи, которая также будет полезна при загрузке в местностях, где нет доступа в Интернет.

Будет ли ЦБД работать при выключении света и отсутствии доступа к сети Интернет?

Планируется дублирование ЦБД для переключения на резервную ЦБД в случае проблем с доступом.

Что делать при отсутствии доступа к провайдеру ЭДО, кто будет нести ответственность?

Провайдер должен обеспечить функционирование системы и автоматически переадресовывать на другой центр в случае проблем с доступом.

Возможно ли использование бумажной ТТН в случае отсутствия интернета, в частности, в регионах, где есть проблемы со связью или электроэнергией?

В зависимости от ситуации в стране, тестовый период э-ТТН может быть продлен. Или можно будет пользоваться отложенным подписанием – то есть зарегистрировать э-ТТН после перевозки.

Хранение ТТН в бумажном и электронном виде

Будет ли наличие бумажного варианта ТТН добровольным/обязательным с 1 января 2027 года?

Достаточно будет электронной ТТН, хранящейся в ЦБД. Бумажные ТТН могут храниться только для внутренних нужд, если этого требуют бизнес-процессы.

Должны ли участники перевозок хранить е-ТТН в электронном архиве?

Да, должны в течение 3 лет, поскольку это первичный документ.

Работа водителя по э-ТТН

Как водитель должен подписывать э-ТТН?

Провайдер ПТАХ разработал мобильное приложение для водителя, с простым и удобным функционалом.

Какая информация с э-ТТН доступна водителю?

Будут добавлены настройки, которые скрывают некоторые необязательные поля.

Другие вопросы

Можно ли отследить актуальное состояние э-ТТН?

Да, сервис позволит получать обновленную информацию об изменениях статуса э-ТТН и актов в ЦБД.

Может ли пересматривать владелец транспортного средства перечень э-ТТН, согласно которым возил его автомобиль продукцию, если автомобиль был передан в аренду?

Доступ к документам имеют только участники перевозки, поэтому если у владельца ТС нет договора с участниками перевозки, доступа к конфиденциальной информации у него нет.

Можно ли импортировать э-ТТН из учетной программы, в каком формате?

Реализован Модуль формирования и регистрации электронных ТТН непосредственно в BAS. Модуль работает через REST API и позволяет выполнить полный документооборот э-ТТН с ЦБД по учетной системе.

Для заказа модуля обращайтесь по тел. 050 104 99 60 или оставьте заявку и мы Вам позвоним